Välj en sida
Stadsdel Kymlinge Del 3.

Stadsdel Kymlinge Del 3.

Bidragen inlämnade och utvärderade.

De tre koncepten som gick vidare i den internationella workshop ”Doughnut Districts” som hölls innan sommaren är nu färdigställda. Slutrapporterna är inlämnade och Vasakronan håller en dialog med Sundbybergs kommun, som ännu inte visar något stöd för att bebygga området. Oavsett skissar Vasakronan vidare. Den kunskap man samlar in drar man nytta av i andra projekt.

Läs föregående artikel!

Stadsdel Kymlinge Del 2. Doughnut districts

Vi friskar upp minnet lite.

KORTA FAKTA OM NORRA KYMLINGE

  • I Norra Kymlinge vill Vasakronan bygga en helt ny stadsdel och ambitionen är hög – att bygga den mest hållbara staden för världen.
  • Stadsdelen skulle kunna ge upp emot 7 000 bostäder samt service och arbetsplatser.
  • Området ligger i Sundbybergs kommun, söder om Kista och norr om Igelbäckens naturreservat och omfattar 55 hektar mark.
  • Området gränsar till tre kommuner – Sundbyberg, Stockholm stad och Sollentuna – och avgränsas av de stora vägarna E4 och E18.
  • I Norra Kymlinge finns redan en tunnelbanestation som med små medel skulle kunna färdigställas och öppnas för trafik. Stationen ligger mellan Kista och Hallonbergen på den blå linjens Akalla-gren.
  • En bebyggelse i Norra Kymlinge och öppnandet av tunnelbanestationen skulle öka nyttan av naturreservatet Igelbäcken och göra det tillgängligt för fler.
  • Vasakronan är ensam ägare till området. Det ger unika förutsättningar att utveckla området på ett långsiktigt och bra sätt

Vasakronan är en av de största fastighetsägarna i området med ett engagemang i både Järvastaden och Ursvik sedan 90-talet. Nu vill man återigen se över möjligheterna att öppna upp stationen Kymlinge och göra naturreservatet mer tillgängligt.

Ett känsligt uppdrag kräver proffs

En hög ambition om att skapa den mest hållbara stadsdelen i världen kräver spetskompetens i alla områden. De tre team som arbetade fram koncepten bestod av experter inom arkitektur, hållbarhet och teknik.

Projektet tar avstamp från FN’s globala mål för hållbar utveckling. Men de skrivna målen räcker inte till för att uppfylla kraven som den mest hållbara stadsdelen i världen kräver. Frågan om, hur man kan leva och vistas i Kymlinge utan att påverka miljön/planetens gränser negativt kvarstår. Än så länge har man bara skrapat på ytan men det finns idéer i de tre teamens rapporter som kännetecknar innovativa lösningar. Hur ett hushåll kan bli självförsörjande, hur transport inom området kan ske utan fossila bränslen och hur man kan leva och arbeta inom stadsdelen.

Men för att pusselbitarna ska falla på plats krävs att kretsloppet fungerar. En cirkulär och hållbar ekonomi inom stadsdelen är en nyckel. ”Use wise and reuse twice” säger ganska mycket. Att använda lokala resurser såsom träd för byggnation, något som är mycket på tapeten nu, läs mer här. Att odla gemensamt är också en viktig nyckel. Här föreslås inte bara lotter för grönsaker utan även att utnyttja det närliggande vattnet för fiskodling.
För att kunna leva såhär är det viktigt med närhet. Kista, Silverdal/Sollentuna och övriga Sundbyberg är nära. Om man har linbaneloopen som Stockholmsbyggmästarna föreslår i åtanke så finns ännu fler möjligheter för transport.

 

Flexibilitet är också en nyckel som också presenteras i ett av förslagen. Tänk att bygga låga hus om 2-3 våningsplan inom ett kvarter för drygt 200 hushåll på en area om ca 20 000kvm. En flexibel struktur låter invånarna i kvarteret själva modifiera väggar, planlösning och luften mellan husen för aktivitet och verksamhet. Med närheten till marken skapar man en trygg och trivsam miljö för barn, närhet till trädgårdar, omgivningen mm.
Man presenterar även lösningar för mobilitet och transport utan att köra omkring i traditionella bilar. Tänk förarlösa bussar till exempel, de finns och används idag (se exempel på Olli här).

 

Integrera med sprickdalslandskapet

Norra Kymlinges landskap är kuperat och överfördes till Sundbybergs kommun från Stockholm 1971.
Bland rapporterna så föreslår man att inte spränga i marken utan att bygga med terrängen. Att antingen anlägga längs terrängen, transplantera byggnader eller att integrera naturen med byggnadsstrukturerna. Detta låter ju förstår väldigt flummigt vid första anblick men det ligger lite mer bakom idéerna. Genom att integrera nybyggnation med landskapet behöver inte naturen gå förlorad. Men det tar inte slut där. Tänk att även kunna producera din egna energi, mat och ta hand om avfall inom hushållet.

 

Istället för att spränga i landskapet kan man anlägga husgrunden längs det. På så sätt kan man platsbygga hus utan större ingrepp i natur och forsla schaktmassor. På det här sättet kan byggnationen komplettera naturen istället för att ersätta den. Detta är inget helt nytt sätt att bygga på. I Stockholm finns flera sådana här exempel, inte minst i Södermalm.

Ett mer vågat förslag är att transplantera mark och bygga ihop med byggnader. Om man exempelvis skulle behöva kapa en bergstopp för att markförhållandena till ett hus skulle kräva det så kan man förvara den marken under tiden huset färdigställs. När byggnaden sedan är på plats placerar man den utskurna marken i byggnaden (se exempel på liknande lösningar i Sundbyberg här och här).

 

Ett tredje förslag visar en vision om att sammanfoga både natur och byggnad. Den ihåliga struktur kan ge plats åt naturens framväxt. Här kan man även anlägga växtväggar som får möjlighet att integreras med naturen.

Vad är slutsatsen?

Att skapa den mest hållbara staden som ger mer än vad den tar är en spännande tanke och kräver ett stort ansvar. Vem ska bo här då, och har man råd? All innovativ teknik ska ju finansieras och vara ekonomiskt hållbar också. Vad anser du om förslagen och idéerna om att bebygga Norra Kymlinge i framtiden?

Stadsdel Kymlinge Del 2. Doughnut districts

Stadsdel Kymlinge Del 2. Doughnut districts

Vasakronan tar nya tag om att väcka liv i Norra Kymlinge, som är den del av stadsdelen som inte ingår i Igelbäckens naturreservat. En yta på 55 hektar ger möjligheter till exploatering menar man, dessutom är området redan bullerstört av motorvägarna E4/E18.
Så därför har Vasakronan inlett ett nytt projekt med målet att utveckla kunskap och teknik för planering och byggnation av hållbara stadsdelar. Med så stora krav som omgivningen ställer på Kymlinge är det ett bra exempel att ”öva på”.

I ett såhär stort område är det viktigt att tänka på hur behovet kan se ut om 20 år. Eftersom att man idag inte kan veta hur behovet ser ut då så kan man i alla fall anpassa byggnationen till att vara flexibel. Det röda området på bilden nedan visar vilken del av Kymlinge som är aktuellt för projektet.

Världens hållbaraste stadsdel

Om man någon gång beslutar att bygga i Kymlinge så är det av största vikt att skapa en vision som behandlar alla viktiga aspekter. En vision som inte handlar om världens bästa stadsdel men den bästa stadsdelen för världen.

I projektet Doughnut Districts har Vasakronan jobbat på ett annorlunda sätt. Istället för att ta in arkitekter som skissar fram hur huskroppar kan se ut, har man skapat en referensgrupp för att ta fram en kravspecifikation. I samarbete med Urban Minds har Vasakronan arbetat med att utveckla kunskap för att kunna bygga hållbara och resilienta stadsdelar i absolut framkant.

Planetary boundaries/ Planetära gränser

Kravspecifikationen utgår från ett svensk konstruerat ramverk s.k. ”Planetary boundaries” som visar på hur människor påverkar resurstillgångarna. I modellen vill man visa på att projektet ska hålla en hållbar nivå i hur vi utnyttjar resurserna. Figuren nedan visar nio planetära gränser och cirkeln i mitten symboliserar en sorts balans. Innanför cirkeln har man ritat ut våra sociala värden. Därför har man lite lustigt kallat det för Doughnut Districts och ställt frågan.

Finns det verkligen hållbara städer idag, om inte. Hur skapar man det?

Frågan är närmast filosofisk och svaret saknas ännu men i projektet hoppas Vasakronan på att man når ett steg närmare svaret. Sverige ligger i framkant när det kommer till att sträva mot hållbara städer men än är det långt kvar. Så därför har man påbörjat arbetet med att ta fram nya koncept.

En internationell workshop. Doughnut districts

Kravspecifikationen som Vasakronan tillsammans med Urban Minds har satt ihop skickades ut till olika arkitektkontor, som fick möjligheten att sätta ihop team om 4-6 personer med spetskompetens inom hållbar urban utveckling. Gärna med representanter från olika nationer för att samla en bred skara av erfarenhet. 23 team anmälde sitt intresse till att delta i workshopen men endast tre valdes ut. Under 8-11 maj genomfördes en intensiv workshop med de tre teamen i Kista.

Uppdraget:

  • Teamledaren bjöds in för ett två dagars startmöte.
  • Teamen deltog i en workshop på fyra dagar.
  • Slutdokumentation med prototyper levereras två veckor efter workshopen.

Seminarium och presentation

Den 11 maj höll Vasakronan ett slutseminarium för de tre teamen att presentera sina idéer. Bland de inbjudna fins akademiker, kollegor och branschfolk.

Per Thiberg (Chef Affärsutveckling Vasakronan) öppnar seminariet och presenterar projektet. I och med de olika teammedlemmarna och internationella gästerna hålls seminariet på engelska. Per berättar om hur tanken om att utveckla Kymlinge och projektets unicitet. Än så länge har man inte hittat någon förebild för en hållbar stadsdel att ta efter.

”We said, ok, lets do this by the book… The problem is that there isn’t a book for this”

Tankeleken är onekligen spännande och skrämmande på samma gång. Kymlinge har ju ett historiskt och personligt affektionsvärde som ställer höga krav. Själv säger Per att man inte vet om workshopen kommer att mynna ut i ett skarpt projekt.

Peter Lindroos (Urban Minds) och Bo Aronsson (Projektledare stadsutveckling) presenterar sig därefter som moderatorer under seminariet. De presenterar programmet för eftermiddagen och kort om hur kravspecifikationen ser ut i fem specificerade delområden. Samlevnad & demokrati, takt & hälsa, regenerativ stad och ekonomi & teknologi.
Projektplanen genomförs i fyra delmoment. Seminariet som hölls är slutet av delmoment två. Peter visar bilder och pratar om tankar om hur man bygger en stad som frodas tillsammans med naturen omkring den och hur man får en hållbar ekonomi att fungera i harmoni.

Allt är ännu rätt flummigt och grovhugget men det är väl så stora upptäckter börjar. Vidare i programmet presenteras de tre teamen som under fyra intensiva dagar har jobbat hårt med att skapa ett koncept för hur man kan möta kravet på en Doughnut District.

Per Thiberg

Peter Lindroos

Teamens presentationer.

Teamledarna får under 20 minuter presentera hela omfattningen av deras idéer för Kymlinge.

Först ut har vi team Link. Teamledaren Ivana visar teamets övergripande mål, följt av en första skiss i tvärsnitt över landskapet. Här har de illustrerat sina idéer för hur boende, näringsliv och friluftsliv kan integreras i naturen. Därefter har man arbetat mycket med att analysera kvaliteter som olika egenskaper som en stad kan dra nytta av. För att ge ett exempel. Jämlikhet och en trivsam miljö är en konsekvens av att en stad erbjuder boende för alla samhällsklasser.

Därefter visar de hur de planerar kvarter och stråk utefter förhållandet till Sundbyberg, Kista och Silverdal. Här har man jobbat mycket analytiskt och presenterar under dagen en ganska omfattande förstudie och en affärsmodell för Kymlinge. Under processen har man tagit fram anagramet ”FIFITI” som står för Feasable (Möjlig), Implementable (Implementerbar), Flexible (Flexibel), Inclusive (Inkluderande), Transparent (Transparent) och Innovative (Innovativ). Ingen prototyp för kvarterstruktur och illustrationer men ett gediget förarbete.

Team Grau.

Upp kliver ett gäng på åtta pers. Teamledaren Susanne går direkt in på prototypen och möjligheterna till byggnation. I en rasande fart går man in på gruppens grundteori om att fläta samman en stadsdel som i väst knyter an mot Kista och i öst mot ett lugnt naturreservat. Här har man utgått mycket från att passa ihop med Kista. Ett fokusområde är att arbeta bort biltrafiken som en bärande del i infrastrukturen. Bilen ska mer vara ”Tillfälliga gäster” i en flexibel trafikmiljö. Ett intressant påstående som de nämnde var att om bilvägar blir mindre så minskar behovet av offentliga torg. Förmodligen för att platser för mänskliga möten då skulle vara fler och större. Man pratar om ”Shared space” och att undvika att äga saker och tänka mer återanvändning och samägt.

En annan intressant vision som teamet illustrerade i en skiss var stationen Kymlinge som ett tempererat växthus på 100x150m. Här skulle man kunna ha en trädgård för en intilliggande skola och fotbollsplan mm.

Vidare talar man om idéer för kvarterstruktur, infrastruktur och hur naturen blir en tillgång för stadsdelen och vise versa.

Team Mandaworks.

Teamledaren Patrick kliver upp på scenen och kastar ut små pusselbitar i plast och presenterar teamets vision som de kallar ”Surplus City”. Även det här teamet består av åtta medlemmar. Patrick presenterar medlemmarna i teamet och lämnar över ordet till sin kollega Eric-Jan som inleder konceptet Surplus city.

”The doughnut is a bunch of do nots, We say do more”

Genom att göra mer drar man nytta av grunden av planeten och människorna. Göra mer för att förbättra naturen menar Eric-Jan. Vad det konkret betyder är att framhäva fornminnen, öppna upp Igelbäcken för att skapa mer liv och slutligen återuppliva i det sprickdalslandskap som omger delar av Kymlinge. På så sätt berikar man naturen i Kymlinge mer än vad den erbjuder idag, menar Eric-jan. Han berättar vidare om hur man kan använda de bunkrar och andra betongfundament från det gamla militärområdet till kulturella och moderna rum.

Teamet ställde sig frågan. Hur ska man då uppnå ett hållbart boende utan att skada naturen?
De visar en vision om hur ett ”Surplus system” kan se ut där avfall är en resurs där vi ger mer än vad vi tar. Tänk ett hus där byggnaden är ett kraftverk, en del av landskapet, del av miljön, en odling, avfall och ditt hem. Ett hus med mycket ansvar och som är ett hem. Slutligen presenterar teamet en 3D visualisering över Kymlinge med stationen som en stor mötesplats, galleria och en skidbacke ovanpå.

Efter de tre presentationerna hålls en kort frågestund innan seminariet avslutas

Sammanfattning.

De tre teamen har onekligen tänkt utanför boxen och idéerna är ännu rätt omogna, nästa steg är att vässa på koncepten på hemmaplan. Det är ett stort fokus på hur Kymlinge ska passa ihop med Kista. Det är inte mycket fokus på Sundbyberg i teamens tankebanor. Två veckor efter workshopen ska de leverera en slutgiltig dokumentation med prototyper för varje koncept. Därmed är uppdraget slutfört.

Stadsdel Kymlinge Del 1

Stadsdel Kymlinge Del 1

Vår nordligaste stadsdel utgör 20% av stadens yta men endast en handfull är bosatta här. Kymlinge är ett högklassigt rekreationsområde som bjuder på bl.a. historiska fornminnen, eljusspår och såklart den omtalade Grönlingen som simmar fritt i Igelbäcken. I förra seklet ingick södra Kymlinge i Spånga landskommun och som 1949 överfördes till Sundbyberg. På 1960-talet fanns det planer på en statlig förvaltningsstad i Kymlinge men planerna föll när riksdagen på 1970-talet beslutade att utlokalisera flera myndigheter från Stockholm. Men då hade man kommit så långt i bygget av tunnelbanestationen att den färdigställdes i råkonstruktion utan biljetthallar, rulltrappor och hissar.

Redan då hade Sundbyberg planer på att uppföra ett bostadsområde i trakten.
Norra Kymlinge överfördes 1971 till Sundbyberg som därpå tog fram en plan för bebyggelse men den fullföljdes aldrig. I mitten på 1980-talet tog man nya krafttag i att bebygga marken. Sundbybergs stad presenterade en idéskiss med 2500 lägenheter och lika många arbetsplatser. En majoritet av stadens politiker sa sedan nej till exploatering av Kymlinge och förordade ett bevarande av grönområdet.

Namnet Kymlinge kommer från det fornsvenska ordet Kumbel/kummel som betydde boplatsmärke.

Projektet Nästa Kymlinge

Vasakronan som äger marken initierade år 2005 projektet ”Nästa Kymlinge” i samarbete med Sundbyberg stad. Projektet handlade om att skapa en förutsättningslös och öppen diskussion om den framtida markanvändningen i Kymlinge. Man startade ett visionsarbete med hjälp av tre externa konsultgrupper som mynnade ut i en öppen utställning under hösten samma år. Intentionen var att uppmuntra till en bred och öppen diskussion om en framtida utveckling av Kymlinge. Utställningen hölls i Marabouparken annex i Sundbyberg.

Tre visioner

Earth, Body and Mind
Av: KHR Rundquist arkitekter, Andersson Jönsson Landskapsark, Temaplan, Örtenholm Trafikplanering

Visionen byggde på temat för en mångfald av attraktiva miljöer. En stadsdel som skulle utveckla och integrera dess naturvärden. Rent konkret föreslog man att skapa tre vida gröna stråk som en stomme i den nya stadsdelen. De skulle förbinda Kista och ”Science city” i norr i form av esplanader in mot Norra Kymlinge och vidgas mot söder till stora parkrum. En stor picnicmiljö med kaféer med inspiration hämtat från Hasseluddens Yasuragi mm. Här ville man uppmuntra till spontana aktiviteter inom yoga, fitness och spa i samspel med konst och kultur och Mindlabs liksom Kistas högteknologiska fokus.
Trots de stora grönstråken utgick man från att skapa 4000 lägenheter och 16 000 arbetsplatser i en harmoni.

Kista – Kymlinge Event city
Av: White arkitekter, Spaces cape, Öhrlings Price Waterhouse Coopers, Tyréns, Wreck

Denna vision skiljer sig starkt men även här vävs tre esplanader in mellan Kista och Kymlinge. Här vill man forma urbaniteten och gå mer i linje med Kistas IT och mediautveckling ”Science city”. Begreppet Event innefattar här en stadsdel med evenemang, mässor, kultur, konferenser, koncerter och shopping. En kreativ föränderlig stad som väver samman bebyggelse, infrastruktur och grönstruktur. I visionen ville man bygga in E18 som en del av staden s.k. ”Stadstullen” och utnyttja väggarna till skyltning.

Urbanatur
Av: Wingårdh arkitektkontor, Nod, Must Urbanism, Spacescape, The Story Lab

”Naturen var först. Just därför har den ofta hamnat i kläm när staden vuxit”.  Den här visionen byggde på en ny typ av stad där naturen finns på sina villkor i samspel med människor, en naturstad. Visionen kokas ned till tre potentiella möjligheter. Först ut beskrivs kommunikationerna. Här kan bandet mellan Kymlinge och Kista stärkas, och att korsningarna E4/E18 enkelt görs åtkomliga. Man beskriver även hur en ny stadskärna kan formas tillsammans med Kista i och med det geografiska läget. Ett bra sätt att bryta av den shoppingnära IT staden till ett avkopplande och naturtroget Kymlinge. Slutligen fokuserade visionen på att förbättra den naturliga omgivningen. Exakt hur framgår inte riktigt men man betonar att det är viktigt att avgränsa naturen från stadslivets buller.

Plattform Kymlinge

De tre konsultgrupperna presenterade sina visioner för allmänheten i en utställning under hösten 2005. Utställningen innehöll även skisser framtagna av stadsarkitekterna i Sundbyberg, Stockholm och Sollentuna samt studentarbeten från KTH’s masterprogram Spatial Planning.

Arbetet kokades ihop till Vasakronans samlade vision ”Plattform Kymlinge” som presenterades 2006.

 

Nya Torget 365

Nya Torget 365

Nyligen gick AlltomSundbyberg ihop med Ängskolan för att genomföra ett kreativt projekt. I ämnena Teknik och Bild ska 143 elever i årskurs 8 skapa egna modeller av vad de önskar av Sundbybergs nya torg. Efter mycket planering har vi äntligen kommit igång. Från den första idén växte projektet till något mycket större. Ska vi göra det här så ska det vara på riktigt tänkte vi. En en trend inom stadsutveckling är ju att arbeta med hållbart byggande. Eleverna ska därför i sina modeller arbeta med sociala, ekologiska och ekonomiska värden. I projektet samarbetar vi med fastighetsägare verksamma i staden och andra sponsorer samlat in medel för att realisera projektet.

Bakgrund.

Kommunen har lämnat ett planförslag som just nu inväntar resultatet av inriktningen man ska ta, nätverket Trivsam Stadskärna har skapat en egen modell, fastighetsägare och byggare väntar spänt på att få realisera egna idéer. Faktum är att kännedomen om stadens stora planer inte har nått alla medborgare. Särskilt inte alla ungdomar. Vid ett möte med nätverket Trivsam stadskärna diskuterades just denna fråga varpå idén kläcktes. AlltomSundbyberrg har därför tillsammans med 5% av Sundbybergs ungdomar inlett projektet Nya Torget 365.

Mål och vision.

Vår mission är att öka medvetenheten om stadsutveckling hos unga Sundbybergsbor. Järnvägen kommer att vara nedgrävd och stadskärnan fullt utvecklad när eleverna själva är yrkesverksamma. Projektet syftar till att väcka ett personligt intresse för ämnena teknik och design. Genom att aktivt praktisera ett modellbygge med allt vad det innebär tror vi på att väcka entreprenörskap och engagemang inom samhällsutveckling.

Ser vår grafiska plan och vårt galleri i vår nya meny ”Nya Torget 365” högst upp

I nuläget är projektet inne på den andra veckan. Eleverna har delats in grupper och planerar sina kommande modeller. Vi ser fram emot resultatet längre fram! Nedan hittar du lite bilder över projektet från senaste veckan.

Del 26. Nytt förslag på Sundbybergs station

Del 26. Nytt förslag på Sundbybergs station

Ett helt nytt förslag på Sundbybergs station har smugit sig in i kommunens diarium i fjol. Inte mycket matnyttigt men ett koncept/vision med fina bilder. Till konceptet ingick ett följebrev riktat till kommunstyrelsens ordförande Mikael T. Eriksson.

Vasakronan föreslog ett bidrag till den kommande processen i form av en vision för att skapa ett småskaligt centrum, vilket går i linje med den intimisering som stadens planprogram föreslår.

Kvarteret Godset 

Huset där bl.a. Hemköp huserar idag är föremål för en eventuell anpassning med en bidragande roll för den nya stadskärnan. Vasakronan som äger fastigheten har tagit fram ett koncept på hur Godsets fastighet kan förlängas över nedgrävningens lock och inrymma en gångpassage för en ”Multikulturell mötesplats i Sundbybergs mitt”. Med det menar man att passagen ska inrymma/bjuda in till möten för marknader, modevisning, Urbana sporter, Konsert och Teatershow. Förmodligen genom entréer till huset.

Till synes förändrar konceptet torgets layout och dessutom föreslår en ny plats för Stationen. Den är belägen närmare torgets mitt i ett ganska elegant och minimalistiskt utförande.

EG architects

EGA Erik GIUDICE ARCHITECTS är ett internationellt arkitektkontor baserat i Stockholm och Paris. Kontoret fokuserar på arkitektur i en extensiv bemärkelse, med en portfolio som innefattar stadsplaneringsprojekt, kontorshus, bostadshus och offentliga byggnader.

Två alternativ

I konceptet presenterar Vasakronan två alternativ. Båda förslagen bjuder på ca 200-300 nya bostäder. Men även en tillökning av kontor och handel. I förslagen slåss bostäder och kontor om den tillbyggda huskroppen till vänster. Och som standard planerar man för handel i bottenplan.