Nya Torget 365

Nya Torget 365

Nyligen gick AlltomSundbyberg ihop med Ängskolan för att genomföra ett kreativt projekt. I ämnena Teknik och Bild ska 143 elever i årskurs 8 skapa egna modeller av vad de önskar av Sundbybergs nya torg. Efter mycket planering har vi äntligen kommit igång. Från den första idén växte projektet till något mycket större. Ska vi göra det här så ska det vara på riktigt tänkte vi. En en trend inom stadsutveckling är ju att arbeta med hållbart byggande. Eleverna ska därför i sina modeller arbeta med sociala, ekologiska och ekonomiska värden. I projektet samarbetar vi med fastighetsägare verksamma i staden och andra sponsorer samlat in medel för att realisera projektet.

Bakgrund.

Kommunen har lämnat ett planförslag som just nu inväntar resultatet av inriktningen man ska ta, nätverket Trivsam Stadskärna har skapat en egen modell, fastighetsägare och byggare väntar spänt på att få realisera egna idéer. Faktum är att kännedomen om stadens stora planer inte har nått alla medborgare. Särskilt inte alla ungdomar. Vid ett möte med nätverket Trivsam stadskärna diskuterades just denna fråga varpå idén kläcktes. AlltomSundbyberrg har därför tillsammans med 5% av Sundbybergs ungdomar inlett projektet Nya Torget 365.

Mål och vision.

Vår mission är att öka medvetenheten om stadsutveckling hos unga Sundbybergsbor. Järnvägen kommer att vara nedgrävd och stadskärnan fullt utvecklad när eleverna själva är yrkesverksamma. Projektet syftar till att väcka ett personligt intresse för ämnena teknik och design. Genom att aktivt praktisera ett modellbygge med allt vad det innebär tror vi på att väcka entreprenörskap och engagemang inom samhällsutveckling.

Ser vår grafiska plan och vårt galleri i vår nya meny ”Nya Torget 365” högst upp

I nuläget är projektet inne på den andra veckan. Eleverna har delats in grupper och planerar sina kommande modeller. Vi ser fram emot resultatet längre fram! Nedan hittar du lite bilder över projektet från senaste veckan.

Fyra stadsutvecklingsområden

Fyra stadsutvecklingsområden

Sundbyberg har totalt fyra utvecklingsområden med stora planer inom de närmsta åren. Stadsutvecklingen i Sundbyberg har aldrig varit mer aktuell som nu. Byggarbetsplatserna i staden hör redan till vardagen och kommer att fortsätta vara så en tid framöver. Utöver den nya stadskärnan som flitigt rapporteras har vi utvecklingsområdena nedan.

Rissne

I Rissne finns det hela 12 projekt på gång just nu. Rissneleden ska byggas om till en stadsgata (Rissne Allé) 60st nya bostäder i form av stadsradhus och friliggande villor, nya bostäder längs kavallerivägen och Rissneleden. Det gamla kommunhuset har blåsts ut och det föreslås att bygga 250st bostäder där. I takt med detta satsar kommunen på trafik och logistik för att det ska bli lättare att hitta i Rissne samt att förädla grönområden och modern returpark med andrahandsbutik och café? Snacka om annorlunda.

Det har snart gått 30 år sedan Rissne byggdes. Nu planeras det bland annat för nya bostäder, verksamheter, en tvärbanelinje och vägombyggnader i området. Skriver kommunen på sin hemsida.

Ursvik

Ursvik glänser med allt från stadsradhus, villor och flerbostadshus i olika ägandeformer. När stadsdelen är fullt utbyggd beräknas det finnas över 6000 bostäder och ca 15000 invånare.

Ursvik är Sundbybergs stads enskilt största bostadssatsning, faktiskt en av de största i Stockholms län! Utbyggnaden sker i etapper och är färdig omkring år 2026. Skriver kommunen på sin hemsida

Hallonbergen & Ör

I det här utvecklingsområdet planerar kommunen fortfarande för nya bostäder vid klockstapeln i Ör som Förvaltaren och HSB vill bygga. Här vill man komplettera stadsdelarna med ett nytt urbant område. ett återkommande nyckelord i kommunens dialoger om stadsutveckling. Mer konkret rör det sig om det nya spännande UMAMI park som Wallenstam byggstartar i år där det ska byggas bl.a. 900 bostäder.

KLICKA PÅ BILDEN FÖR FÖRSTORING

umami

Staden utreder möjligheten att utveckla stadsdelarna Hallonbergen och Ör. Efter programsamråd år 2011 har en medborgardialog pågått som ska utmynna i en fortsatt planering av bostadsbebyggelse och stadsförnyelse i Hallonbergen och Ör. Skriver kommunen på sin hemsida

I ett tidigare inlägg skrev jag om hur det spekulerades kring om huruvida Jonas Nygren var en kandidat för vår nya bostadsminister. Jag vidrörde temat ”Byggande i Sundbyberg” varav Mikael T Eriksson kommenterade:

Det nya styrets ambition är alltså att bygga MER än vad Jonas Nygren någonsin kunde drömma om.

När nya styret tog över i höstas stod det däremot mycket om att koalitionen anser att  ”Sundbyberg har växtvärk och att staden ska ”växa med kvaliteti lokaltidningarna.

Jonas Nygren svarar:

”De spekulationer som är bevisar hur framgångsrikt arbetet med att bygga och planera för nya bostäder i Sundbyberg varit de senaste åren. Sundbyberg har byggt mest bostäder per invånare  och i samband med att jag valde att lämna  fanns planer för ungefär 18 000 bostäder. 

I de fyra utvecklingsområdena kan man kort sammanfatta att det planeras för ca 10’000 bostäder men vi får se vad vision 2030 har att bjuda på när den blir klar till hösten.

.

Del 12. Planprogrammet i kommunfullmäktiges sammanträde

Del 12. Planprogrammet i kommunfullmäktiges sammanträde

I måndags 21/3 hölls kommunfullmäktiges sammanträde i Sundbybergs stadshus. Sammanträdet bjöd in representanter att presentera information om det pågående arbetet med den nya stadskärnan i Sundbyberg. Ordförande presenterar Torbjörn Einarsson som är projektledare i projektet samt Torsten Josephsson, VD för Infrastrukturbolaget i Sundbybergs stad.

samman-01

Torsten inleder med en bakgrund till den nya stadskärnan som bottnar i att mälarbanan ska byggas ut. Följt av Torbjörn som presenterar planprogrammet i projektet som har visats offentligt i Marabou. Sammanträdet är filmat och kan ses via länken nedan.

KLICKA HÄR

Kommentera gärna dina tankar och synpunkter!

 

 

Del 6. Bakgrundsinformation Projektet mälarbanan

Del 6. Bakgrundsinformation Projektet mälarbanan

I april 2014 fattade regeringen beslutet om den nationella järnvägsplanen. Därefter förhandlade man ett avtal mellan Trafikverket och Sundbybergs stad. Avtalet innebär att Sundbyberg köper 40’000m² av Trafikverket för 450 miljoner och investerar ytterligare 350 miljoner kronor för en nedgrävning av järnvägen. Man beslutade då om att dra 4 spår genom Sundbyberg i en ca 1,3 kilometer lång tunnel och en ny station som får en ny anslutning till tunnelbanan.

Den etapp som omfattar Sundbyberg är en del av projektet Mälarbanan som Trafikverket driver. Projektet innebär en utbyggnad av sträckan Tomteboda-Kallhäll. Helt enkelt fler spår och tätare trafik som ska minska förseningarna.

KLICKA PÅ BILDEN FÖR FÖRSTORING

karta malarbanan

Två spår blir fyra

Trafikverket bygger ut från två till fyra spår för att göra det möjligt att öka antalet tåg på Mälarbanan. Då byter man ut den gamla anläggningen till en helt ny och bygger samtidigt till två nya spår.

Förberedande arbeten 2017 och byggstart 2019

För att kunna bygga ut järnvägen behöver vi göra många förberedande arbeten. Vi planerar att börja hösten 2017. För att bygga tunneln behöver vi lägga om ledningar för el, tele, fjärrvärme och vatten. Vi behöver också bygga om flera vägbroar bland annat så att brostöden hamnar rätt i förhållande till de nya järnvägsspåren.
Byggstart kommer att bli 2019 och järnvägen beräknas vara nedgrävd 2025. Under tiden är det tänkt att flytta spåren (2 spår) provisoriskt åt sidan till järnvägsgatan under byggnationen.

De broar/passager projektet påverkar är:

  • Bron för Löfströms alléväg
  • Frösundaledens bro
  • Ekensbergsbron
  • Huvudstagatans bro
  • Gång- och cykeltunneln vid Ankdammsgatan

Mälarbanan är ett av länets viktigaste projekt och i och med detta avtal kan ytterligare en pusselbit komma på plats för att få ökad kapacitet, kortare restider, mindre risk för trafikstörningar och en bättre miljö, säger Trafikverkets regionchef Helena Sundberg.

Planerad tidplan ut för utbyggnaden av Mälarbanan, Solna och Sundbyberg:

2016 samråd med berörda
2017 järnvägsplanen ställs ut
2017 förberedande arbeten
2019 arbeten med den nya järnvägen, tunneln och stationen
2025 är utbyggnaden klar

Källa: Trafikverket

Clef two-factor authentication