En veteran bland oss

En veteran bland oss

 

Urban Paul Pettersson är mannen bakom Allé-Service, eller i alla fall sedan 1967. Men första gången Urban var här var 1963 när han tankade bussen. Då var det en BP mack här som byggdes 1955. När Urban hyrde in sig i lokalen fanns det redan då en del underhåll som behövde göras.

Jag började med att beställa nya portar eftersom att de föregående var av trä hade stora glipor emellan, sedan läckte taket in vatten så det fick jag också åtgärda. Sedan dess har det hänt en del, BP macken blev Gulf och slutligen en OK mack eller rättare sagt, en betjäningsstation- säger Urban, då hade Urban två anställda som skötte betjäningen.

Urban visar mig ett urklipp från en annons från invigningen av macken från 1955:

Under glada och festliga former inviger jag lördagen den 26 och söndagen den 27 mars min nya moderna och tip-top utrustade servicestation. Jag hälsar er hjärtligt välkommen till invigningen. Tag med hela familjen. Jag har en del glada överraskningar i beredskap. På den nya stationen har ni tillgång både till BP och Gulf välkända kvalitetsprodukter. Den nya 93-oktan bensinen, vanlig bensin eller dieselbränsle expedieras snabbt från någon av de sex pumparna. I den trevliga försäljningslokalen finner Ni alla de tillbehör, Ni kan behöva för er bil och i de rymliga tvätt och smörjhallarna med modernaste utrustning får er bil bästa tänkbara skötsel och vård.

Gör ett besök under invigningsdagarna och konstatera själv att stationen har alla resurser för den service Er bil behöver.

Välkommen till en festlig invigning och till den största och modernaste stationen i Sundbyberg- ”morgondagens” servicestation.

Högaktningsfullt Allé Service
Erik Karlsson

alle2Idag kommer Urban fortfarande hit varje dag och meckar mest med äldre bilar för att det är kul. I skyltfönsterna kan man se uppsatta och solblekta tidningsurklipp med olika artiklar med rubrikerna ”Den gamla bilverkstaden för värdefull för att rivas”, ”Riv inte Alléservice”, ”Mack med gamla anor måste rivas” och några fler. En del är från 2001 men Allé-service har varit hotad sedan en längre tid tillbaks och ännu står bilverkstaden kvar. När Järnvägen ska grävas ner så ska även Allé-service jämnas med marken som planerna ser ut idag. Kan det vara slutet för Urbans arv? Vi lever i en föränderlig tid och inte minst i Sundbyberg.

En annan rolig detalj att veta är att tv-serien ”Gåsmamman” spelade in en scen från macken. Där en man hänger i kedjor och blir påpucklad av en annan man.

 

 

Just nu pågår en namninsamling för att rädda Allé-service genom att renovera den gamla macken. Nedan kan du läsa ett utdrag från kampanjen.

Färre historiska byggnader bevaras idag , då det byggs mer. Att bevara historiska byggnader är viktig för en stads historia. Brinner du också för detta, gör din röst hörd genom att skriva på namninsamlingen . Med åren har mackens fasad förfallit och hoppas att fler ska engagera sig för kommunen ska renovera byggnaden och att den även åter ska bli K-märkt och därmed bevaras.

alle1

Macken har nog sett sina bättre dagar, men man kan inte hjälpa att bli nostalgisk när man ser gamla tändstift och annat material i originalförpackning bakom disken. Men nya stadsplaner nalkas och historien lever vidare.

Del 19. Programsamråd i Allaktivitetshuset

Del 19. Programsamråd i Allaktivitetshuset

Igår hölls samrådsmöte nummer 2 i Allaktivitetshuset på Sturegatan.
Kommunens kommunikatör Fredrik Holmberg öppnar mötet och talar först om att med anledning av förra veckans samrådsmöte så måste frågestunden bestå av korta frågor så att fler har möjligheten att ställa sina frågor.
Efter en formel öppning passar Fredrik sedan över till Mikael T Eriksson i vanlig ordning och talar om att Sundbyberg ligger i en tillväxtkorridor i Stockholms län. Mikael drar sin presentation enligt tidigare rapporterat men en sak som jag tycker är värd att nämna är följande citat.

Vi ska ta vara på vad vår nuvarande stadskärna gör som är så attraktivt. Vi ska inte bygga en stadskärna 2.0, utan en fortsättning på vår stadskärna.

KLICKA PÅ BILDEN FÖR FÖRSTORING

mikael

Det kan tolkas på olika sätt och jag väljer att tolka det som så att bygga en fortsättning av Sundbyberg görs bäst i samråd med medborgarna.
Torbjörn Einarsson tar därefter vid och presenterar planförslaget.

Torbjörn betonade att man för ett år sedan då han började i projektet hade genomfört en del dialoger med medborgarna och att kommunen var ivriga att sätta igång med att ta fram ett förslag efter resultatet av dialogmötena. Något som verkade ifrågasättas av flera under frågestunden som var med på de dialogmötena under 2013-2014.

KLICKA PÅ BILDEN FÖR FÖRSTORING

torbjorn

Efter presentationen går samrådet vidare till frågestunden. Många frågor kommer upp som rör allt från det omdebatterade torget, hushöjden, Marabouparken och resecentrum. Jag har tagit med några urval nedan för att sammanfatta en längre frågestund.

Bilden med pilarna nedan visar Järnvägsgatan och några hus samt träd som fyller ut gatan på lite olika punkter. En fråga som ställs är hur man har tänkt att trafiken ska samspela med hus och träd som är utplacerade. Det efterfrågas en bild som visar var bilvägarna ska gå så att man lättare får en bild av vad som är tänkt. Det ser luftigare ut än vad det kan tänkas bli om man ska ha tvåfilig trafik längs Järnvägsgatan.

KLICKA PÅ BILDEN FÖR FÖRSTORING

jgatan

Jag ställer en fråga om vad de idétävlingar som genomfördes återspeglas i planprogrammet som man har tagit fram. Svaret är då att många förslag utgick på för mycket bebyggelse på locket, hus som inte passade in i stadsrummet och andra idéer som inte var tillräckligt bra. Då var jag tvungen att skjuta in en följdfråga om det var något som var bra i de förslag som kom in. Torbjörn Einarsson svarar då att tävlingarna redan var avgjorda när han kom in i projektet.

Slutligen tar jag med en tvådelad fråga som ställs och är rätt omdebatterad gällande finansieringen.

I debatten om planförslaget sägs ibland att det är nödvändigt att bygga på torget om det ska vara möjligt att genomföra projektet utan skattehöjningar eller utförsäljning av kommunens tillgångar, stämmer det?

Mikael T Eriksson svarar att han har hört det tidigare men han känner inte igen den argumentationslinjen, men att det naturligtvis finns en kostnadsaspekt i det hela. I förslaget som ligger här är det inte grundat i att få kostnadstäckning i detta. Det är inte så att en byggnad på torget är avgörande för Sundbyberg stad ska få fylla sin del av medfinansieringen.

Den andra delfrågan inleds med argumentet att det vore oklokt av kommunen att sälja ut den nya ytan som skapas i samband med nedgrävningen om inte staden absolut behöver det för att finansiera projektet när man kan räkna med att ytan kommer att öka i värde.
Mikael svarar att han inte riktigt förstår argumentet om att en mark skulle öka i värde för att det värdet kan du bara realisera om du någon gång skulle sälja eller bygga på marken.

Många andra bra frågor strömmade in innan Fredrik Holmberg var tvungen att avbryta för det kommande minglet innan samrådet avslutade.

 

Nästa och sista samrådsmöte hålls i Grönkullaskolan i Rissne 27 april, kl 18.00

.

Del 17. Programsamråd i Signalbiblioteket

Del 17. Programsamråd i Signalbiblioteket

Då har vi kommit till fasen för programsamråd, igår hölls det första av tre samrådsmöten. Innebörden av ett samråd är att bjuda in till diskussion med berörda parter som i det här fallet är medborgarna, kring det programförslag som kommunen har tagit fram.
I signalbiblioteket har man möblerat för ca 100 gäster och det matchade nog det antal besökare som dök upp.

Stadens kommunikatör Fredrik Holmberg öppnar mötet med att presentera programmet för kvällen. Mikael T Eriksson inleder därefter med att presentera det vi har hört tidigare (Läs mer i Del 4 här) Nämligen att staden växer och att Sundbyberg nu har nya exploateringsmöjligheter i samband med nedgrävningen osv. Men något annat anmärkningsvärt är att under presentationen så slant tungan på Mikael när han nämnde att den efter samrådsprocessen ska tas fram sex detaljplaner över projektet vilket han senare snabbt rättade till ”ett antal” detaljplaner.

Därefter kliver Torbjörn Einarsson (Projektets projektledare) fram och presenterar programförslaget Nya stadskärnan. Presentationen visar inget nytt från det vi har hört tidigare på de öppna hus man har hållit i Marabouparken, vilket får mig att undra lite varför man då kallar detta för ett samråd?

efter presentationen öppnar man för frågestund. Birgitta Lind från Nätverket Trivsam Stadskärna kliver först upp och presenterar nätverket och dess tre huvudområden. Här tar Birgitta tillfället i akt att informera folksamlingen om alternativet till kommunens programförslag som av ett sammanträffande står presenterat i biblioteket längre bak.
Några fler från nätverket får mikrofonen och talar mer om Sundbybergs stad idag och hur man tar ifrån själen genom att bygga igen torget som får ny potential i samband med nedgrävningen.

Kommunen menar här att man skapar nya bostäder och svarar upp mot bostadskrisen genom denna exploatering. Men under resonemanget så hävdar man att det ännu inte är klart hur man ska bebygga ytan.

En kvinna säger att hon har besökt framtidspaviljongen (där kommunens modell står) flera dagar och har upptäckt att byggnaderna på torget hela tiden flyttas av kommunens representanter och att det inte är riktigt schysst att modellen stundvis inte speglar vad planprogrammet visar, vilket får människor som kommer in i paviljongen att inte se de stora byggnaderna, vilket är något Torjörn Einarsson förnekar.

Det pågår ingenting av det du försöker säga, vi tejpar alla hus med dubbelhäftande tejp– säger Torbjörn

Frågestunden hettar till mot en debatt.
Per Janse, som är en av huvudpersonerna i nätverket Trivsam Stadskärna får mikrofonen och kliver upp och kritiserar Torbjörn för sitt förföriska tal. Han fastnade för ordet ”Medborgarburen planering” men hävdar att det inte skedde någon medborgarburen planering i kvarteret kabeln. Där kommer det byggas upp till 10 våningar som skuggar stora delar av järnvägsgatan.

Per Janse uppmanar Sundbybergs representanter till att involvera medborgarna mer och betonar vikten av att vi har en chans till att sätta Sundbyberg på världskartan genom att bygga smart runt torget.

en annan bra fråga som dyker upp under kvällen är vad som egentligen är fastställt ska byggas av allt som planprogrammet visar?
Planarkitekten Manne Berndtsson svarar att det enda som är fastställt att resecentrum/stationen ska byggas där det är utmarkerat, se bilden nedan.

KLICKA PÅ BILDEN FÖR FÖRSTORING

rese

I efterminglet bildas det diskussionsgrupper mellan oliktänkande medborgare, tjänstemän och politiker tills att vi alla till slut blir utslängda då biblioteket ska stänga ner lokalerna.

KLICKA PÅ BILDEN FÖR FÖRSTORING

mingeln

Nästa amrådsmöte sker i Allaktivitetshuset den 19 april kl 18:00. Missa inte det, men om du mot förmodan skulle göra det så kan du alltid hålla dig uppdaterad här!

Del 10. En ny modell presenteras

Del 10. En ny modell presenteras

Nu har det gått över två veckor sedan mitt senaste inlägg om projektet Den nya stadskärnan. Anledningen är att nätverket som numera kallas ”Trivsam stadskärna” har organiserat sig och arbetar för fullt, för det är mellan mötena som arbetet sker. Modellgruppen har arbetat med den nya stadskärnan och alla de förväntningar och krav som tillhör i samarbete med Stationsgruppen som har arbetat fram ett förslag till nya resecentrum. Administrationsgruppen har skapat en hemsida som lanseras idag och organiserat med lokalen för visningen av modellen. Finansgruppen har arbetat vidare på att få ihop kalkylen för den nya modellen så att den även är ekonomiskt försvarbar.

Det märks tydligt att med lite vilja och några eldsjälar kan man åstadkomma vad som helst. Många av medlemmarna i nätverket är inga duvungar i sammanhanget. Arkitekter, IT experter, en jurist, hantverkare och sakkunniga har avsatt mycket av sin fritid åt att få ihop ett hållbart motförslag till kommunens modell i planprogrammet. Det visar tydligt att Sundbybergsborna kämpar för stadens framtid.

Igår bjöd man in tidningen ”Vi i Sundbyberg” för att presentera modellen och bakgrunden till varför man tar fram ett motförslag. Och det grundar sig i att vara försiktig med den nya ytan som nedgrävningen friger och inte bygga igen torget. Att göra Sundbybergs nya station till en byggnad som utmärker sig och kanske viktigast av allt. Inte skugga torget, Järnvägsgatan och t.o.m. Sturegatan med nya höga hus. Det låter rimligt.

Föreläsning runt hörnet

Ämnet är högaktuellt för Sundbybergarna. Det märktes inte minst i Sundbybergs köksbryggeri senare på kvällen, då kommunens kommunikatör Fredrik Holmberg höll ett föredrag för Företagarna. Föredraget bygger på det planprogram som kommunen presenterade i februari. Mycket känner jag igen från det vi hörde på de öppna hus som kommunen höll. En notering jag gjorde var när Fredrik visade en bild av en studie på medelhöjden som kommunen planerar att bygga.

Nästa bild är en studie kring om man varierar byggnadshöjden mellan två våningar och kanske så mycket som åtta våningar. Och det är här är en fråga som redan nu debatteras intensivt, säger Fredrik

Fredrik går in på hur Annedal och Bromma kan komma närmare stadskärnan via en ny bro som eventuellt ska byggas och ersätta den som idag går väster om Marabouparken.

KLICKA PÅ BILDEN FÖR FÖRSTORING

20160315 pic

 

Ikväll ska nätverket hålla ett öppet möte i Folkets hus kl. 18:00 för alla intresserade. Modellen ska presenteras och ett föredrag ska hållas av nyckelpersonerna som representerar nätverket. Tidningen ”Mitt i Sundbyberg” kommer även att delta för en artikel. I vanlig ordning är det Alltomsundbyberg som är först ut med bevakningen.

Del 7. Tredje mötet blev fullsatt

Del 7. Tredje mötet blev fullsatt

Igår kväll hölls möte nr:3 av nätverket ”Måttfullt och trivsamt Sumpancentrum”. När klockan slog 18 var redan fullsatt. Fler trillade in löpande under mötet. Det är ett tydligt tecken på att intresset för forumet ökar.

Ett utkast på planprogrammet är nu framtaget av kommunen och går ut på samråd 2016-03-01. Ladda ner utkastet nedan.

Planprogram UTKAST

Nu har kommunen presenterat sin modell och efter programsamrådet kommer den att ställas ut i den gamla S Grillen i Sundbybergs torg. Sedan kommer även kommunens 4D modell att presenteras.

KLICKA PÅ BILDEN FÖR FÖRSTORING

s grillen

Forumets kärnpunkter upprepas för de nytillkomna deltagarna. I förra veckan delades samlingen upp i två grupper för att diskutera ekonomi och resecentrum. Ekonomigruppens uppgifter till detta möte var att få fram information om hur mycket de 5 husen på torget genererar för intäkter via Förvaltaren. Fastigheten 3 är mycket värdefull för staden. Ur ekonomisk synvinkel är det väldigt angeläget att hårdexploatera det nuvarande torget. Det är säkert skälet till att Infrastrukturbolagets styrelse beordrat en ”Intimisering”, vilket resulterade i den avsevärda förändring vi ser mellan den modell som presenterades i mitten på december och den som fanns den 27 januari.

KLICKA PÅ BILDEN FÖR FÖRSTORINGhusen

Resecentrum var den andra gruppen som diskuterade dess position och funktion i torget. Per Janse (Ordförande) som var med i den gruppen har ett förslag.

Planprogrammet innebär en ordentlig exploatering av torget. Vi ställde oss frågan om det inte var bättre att om man nu vill ha en stor märkesbyggnad på torget, att man gör det till resecentrum. För där är det ju mycket trafik. Säger Per

 

Det talas mycket om snitthöjden på husen och ljusinsläppet som förhindras med stora byggnader. Det är helt klart att forumet strävar efter ett öppnare torg för allmänheten att vistas i.

Frågan om varför man inte får bygga på tunneln, dvs ”locket” ställs. En representant från miljöpartiet i kommunen var närvarande och svarar följande:

Det är p.g.a. säkerhet helt enkelt, det ska kunna ske en explosion nere i tunneln utan att det blåser ner byggnaderna.

Den variant av som Trafikverket och Sundbyberg har kommit överens om är ju att gräva ner spåren och täcka med ett lock. Det innebär att hållfastheten för marken ovan inte är densamma som om man hade borrat och sprängt tunneln genom staden. Det är en del av skälet till att man inte kan bygga ovanpå locket. Och anledningen till varför man har valt denna metod är antagligen av ekonomisk art.

Kommunen har nekat till fler modeller som utmanar den nuvarande av oklar anledning. Forumet vill se motförslag och anser att det är viktigt för staden att prova flera arkitekter och visioner av stadskärnan/centrum. Det blir ett av forumets mål att nå. Här vill man ta in någon oberoende att rita på en annan modell

Vi får se vad som händer till nästa möte

Nästa möte Datum: 29 februari Plats: Sundbybergs museum Tid: 18:00