Välj en sida

Mer bebyggelse och längre tunnel.

Idag kan staden berätta att man har kommit överens med Trafikverket om att tunneln som järnvägen ska grävas ned i förlängs ytterligare 265m, totalt 1,4km kommer att förläggas under mark. Det öppnar förstås upp för ytterligare stadsutveckling.  Tilläggsavtalet innebär att mer mark möjliggörs för att bygga bostäder, handel och kontor. Staden skjuter till 321 Mkr utöver de 800 Mkr som är avtalade enligt tidigare.

Det här är en bra investering i Sundbybergs framtid. Genom att tunneln förlängs frigör vi mer mark för stadskärnans förtätning. Resultatet blir att fler människor hittar hem i Sundbyberg, ett välkommet tillskott för vårt lokala näringsliv, säger Mikael T. Eriksson (M), kommunstyrelsens ordförande.

Genom att lägga järnvägen i tunnel genom de centrala delarna av Sundbyberg skapar vi möjligheter för stadsutveckling samtidigt som vi bygger en järnväg som klarar framtidens krav, säger Helena Sundberg, regional direktör på Trafikverket.

Industrimark blir stadsmiljö

Ytan som frigörs är idag en gammal industrimark som kan tänkas utvecklas till bostäder och stadsmiljö. När staden ändå ska invetera så mycket i att utveckla stadskärnan kan det vara en klok idé att förlänga tunneln när potentialen för nybyggnation finns. Men att utveckla stad är en tuff ekvation. Särkillt i Sundbyberg där förtätningen är så påtaglig.

 

Share This