Välj en sida
Workshop i Hallonbergen med Balder

Workshop i Hallonbergen med Balder

Igår höll Balder en workshop om Nya Hallonbergen i fritidsgården Fritids lokaler. En övning för att samla idéer och insikter från de som är intresserade. Workshopen leddes av stadsutvecklingschef David Johansson tillsammans med förvaltare Nikole Ferreira Sjöström.

Om 2-3 år ska detaljplanerna färdigställas och nu börjar arbetet med att tillsammans med medborgare jobba fram idéer som kan bli verklighet.

Ca 15 besökare deltog i workshopen som delades in i tre grupper. Varje grupp fick i uppgift att spåna idéer utifrån olika frågeställningar.

Fråga 1.

Hur kan vi utveckla utvändiga platser såsom entréer, bollplanerna, viadukter och ytan utanför centrum?

Fråga 2.

Hur kan vi aktivera Hallonbergens centrum och locka hit människor vardag som helg?

Fråga 3.

Hur skulle vi kunna utveckla ytorna utanför tunnelbanestationen (där hästarna tidigare fanns) och ”Rosa rummet” så att det blir härliga platser där man vill vara?

Under grupparbetet noterades en del och därefter höll varje grupp en kort redovisning av de idéer som kom upp. Att flytta upp thai-vagnen (lunch restaurangen) som idag står på parkeringen nedanför OKQ8 macken till centrum skulle skapa mer rörelse och bjuda in till att äta sin lunch i anslutningen till centrum var en idé. En annan grupp ville arbeta med att anordna event vid högtider, loppisar och festivaler för att skapa liv och rörelse. I centrum föreslogs att skapa mindre offentliga rum för möten och avkoppling, eluttag för telefon mm.

Noteringarna lämnades in till Balder att ta vidare i processen. 

Avslutningsvis poängterade David Johansson att Balder behöver goda krafter från Aggregat, fritidsgården, äldreboendet och andra nätverk för att fånga upp en behovsbild och göra stadsdelen till en attraktiv plats.

AMF lär bygga Sundbybergs nya stationshus

AMF lär bygga Sundbybergs nya stationshus

AMF och Sundbyberg har ett förslag till intentionsavtal med ambitionen att bygga det nya stationshuset i Nya stadskärnan. AMF äger det s.k. ”Ikanohuset” där uppgången till pendeln och tunnelbanan ligger längs Landsvägen.

I avtalsförslaget beskrivs avsikten:

Parterna har genom Avtalet överenskommit att driva ett gemensamt utvecklingsarbete för att utreda möjligheten att bebygga Området eller del av Området. Exploatören har inkommit med förslag på bebyggelse, enligt bilaga 2. Exploatören ska tillsammans med Staden i god anda jobba vidare med förslaget för att utreda de tekniska och ekonomiska förutsättningarna för utvecklingsarbetet och fastlägga lösningar.

Storskaligt VS småstadskänsla

Stationshuset/Resecentrum ska inrymma följande:– Funktioner för att säkerställa åtkomst till tekniska funktioner för servicepersonal. – Funktioner för att säkerställa åtkomst till plattformar för resenärer och servicepersonal. – Cykelparkering – Cykelramp samt kommunikationsyta (trapphus, hiss) – Allmänt tillgängliga gång- och cykelstråk – MervärdenResecentrumbyggnaden ska vara funktionsmässigt separerad från stationsbyggnaden och övriga befintliga byggnader men kan vara rumsligt kopplad. I förslaget står det att Sundbyerg tidigare haft en karaktär av en småstad, att skalan ökas och att det är riktningen som Sundbyberg är påväg mot. Kan denna utveckling gå stick i stäv med ”småstadskänslan”? Vidare beskrivs principerna ”Identitet och Mervärden” som viktiga. I diskussionen om Sundbybergs själ kan detta komma att bli en tuff nöt att knäcka för att göra majoriteten av medborgarna tillfredställda.Bilderna nedan visar det aktuella området, noder och stråk. Här ser vi mer hur funktionerna för stationen är tänkta.
Detta kan ju tolkas som att AMF får uppdraget att utveckla Sundbybergs nya stationshus.I volymstudierna syns att huset sträcker sig upp till 10 våningar varav 8 inrymmer kontor. Liksom Fabeges lyft av fastigheten i närheten (där Migrationsverket har flyttat in) är hushöjden hög nog att kasta en skugga över det nya torget. Något som nätverket Trivsam Stadskärna opponerar sig mot.I avtalsförslaget beskrivs att det finns en ambition om att exploatören ska hålla en arkitekttävling tillsammans med staden, innan detaljplanen sätts för projektet. Här vore det intressant att få reda på hur förslagen presenteras och vem/vilka som bedömmer dem.Nedan ser du visionsbilder som AMF har tagit fram tillsammans med Sweco. Bottenplanens arkadöppningar liknar huset Arkaden i närheten, som uppenbarligen har satt en trend.

Vad anser du om förslaget och hur ser du att stationshuset bör utformas?

Intentionsavtalet

Här kan du läsa förslaget till intentionsavtalet i sin helhet.

Nu startar förstudien för Nya stadskärnan

Nu startar förstudien för Nya stadskärnan

Efter en rekordsommar och val var det dags för mandatperiodens sista kommunsammanträde. En av de inledande informationspunkterna rör Nya stadskärnan. Kristina Wikman, projektledare för Nya stadskärnan berättade kort om projektet och hur den gällande tidplanen ser ut.

Bakgrund.

2014 gav regeringen Trafikverket uppdraget att bygga ut Mälarbanans sträckning mellan Kallhäll och Tomteboda från två spår till fyra. Därefter inledde Sundbybergs stad arbetet med planprogrammet Nya stadskärnan som godkändes 12 mars 2018.Planprogrammet består av tre detaljplaner. Läs mer och se detaljplanerna i länken nedan.
Planprogrammet är nu godkänt

Nuläge.

Under kommunfullmäktigesammanträdet 24 september 2018 beslutades att påbörja förstudien som är budgeterad till 25 milj. kronor med start 2018.Syftet med förstudien är att utreda behov och förutsättningar av allmän plats och allmänna anläggningar- åtgärder och kostnader. Förstudien ska vara styrande för fortsatt arbete med detaljplan och systemhandling för allmän plats och allmänna anläggningar.Förstudien omfattar landskap, gator, ledningar, konstruktion, belysning, trafiksignal och geoteknik.Risker som nu är identifierade är komplexiteten och beroendet av externa parter. Nu är det viktigt att kommunen håller en hög kvalitet samordningen!

Tidplan.

Förstudien ska levereras 2018 och en fördjupad förstudie ska levereras senast 2020 kort efter att Trafikverket har påbörjat bygget av de tillfälliga spåren.
Strandliv. En ny aktivitetspark

Strandliv. En ny aktivitetspark

Sommaren är här och båtklubbens båtar är sjösatta. Det innebär att ytan för uppställningsplatserna är fri. Då har staden passat på att iordningställa en ny aktivitetspark för liv och rörelse. Igår invigdes parken av Johan Storåkers (Ordförande Kultur och fritidsnämnden) tillsammans med Stefan Bergström (Ordförande Stadsmiljö och tekniska nämnden).

Strandliv i regi av Parkliv

Strandliv har man valt att kalla den nya parken. Här kan du prova på att spela Boule, utmana dina kompisar i Pingis eller Basket och åka i den nya pumptracken alldeles gratis. Intill aktivitetsytan finns ett Café med lite bord och stolar runt om. Strandliv förvaltas av Marabouparkens restaurang Parkliv, därav namnet 🙂

Flera lyft längs strandpromenaden väntas i år

Stefan Bergström kunde berätta att kommunen även ska göra iordning fler platser längs strandpromenaden ända bort till Solna. Gångvägen under Bällstabron ska lyftas till en tryggare och trevligare plats. Staden ska även arbeta för att kombinera gång och cykelstråk längs promenaden. Johan Storåkers nämner att Projektet Strandliv är ett lagarbete mellan politiker, tjänstemän och medborgare från föreningsliv mm.

Invigninen avslutas med en fika i det soliga vädret.

Se vår video från invigningen här

Hållbar stadsutveckling börjar i ungdomen Del 6

Hållbar stadsutveckling börjar i ungdomen Del 6

I fredags avslutades skolprojektet med en utställning. Hela dagen gick åt att fixa de sista detaljerna och förbereda presentationerna. Modellerna kompletteras med beskrivningar och visionsbilder. När allt kommer på plats såg jag själv för första gången helheten hos grupperna. Vid mina besök vid lektionerna har man sett lite fragment av vad de arbetade med för tillfället, så det var extra kul att få se slutprodukterna.

Nu skulle 150 tonåringar för första gången redovisa ett projektarbete kring ett aktuellt stadsutvecklingsprojekt inför kommunpolitiker och tjänstemän, föräldrar, byggaktörer och media.
Eleverna var förväntansfulla och nervösa av uppenbara anledningar. Många kände en stor ära och uppskattning för intresset och det är vad skolan ska handla om!

Utställning av framtidens hållbara offentliga platser

Presentationen och utställningen gick riktigt bra. Det var en intensiv eftermiddag där eleverna fick träna på sin presentationsteknik. Själv gick jag runt och lyssnade på hur de motiverade sina modeller och tankarna bakom. De har verkligen anammat hållbarhetstänket och med deras visioner finns det ingen oro för framtidens stadsplanerare 🙂

I knappen nedan kan du läsa några av de artiklar som skrevs om skolprojektet. Det är riktigt kul att eleverna får uppmärksamhet för sina insatser!

Pressklipp

 

Utställningen avslutades med en tävling där besökarna fick rösta fram den bästa modellen utifrån olika frågeställningar. Resultatet om vinnaren avslöjades direkt och 2:a och 3:e platsen fick undersökas närmare i efterhand. Eftersom att grupperna bara hade 2-3 representanter vid utställningen kommer vi att hålla en prisutdelning med eleverna innan skolavslutningen.

I bilden nedan kan du se lite av de kommentar vi fick på projektet av våra besökare.

Under projektet samarbetade jag med flera ämnen och lärare som gjorde allt detta möjligt. Jag jag vill passa på att tacka följande:

Erika Klåvus – Bildlärare
Muhammad Arshad – Tekniklärare
Bo Maurin – Tekniklärare
Åsa Fredriksson – Slöjdlärare
Karl-Erik Spåman – Slöjdlärare
Björn Danielsson – SO-lärare
Fredrik Tranehed – SO-lärare
Sudhagar Raghupathy – SO-lärare
Per Nilsson – Rektor
Malin Måhlberg – Bitr. rektor