Välj en sida
Sätta Kronan på verket

Sätta Kronan på verket

Det nya och moderna Kronan.

Kvarteret fick sitt namn efter Spis- och knäckebrödsfabriken Kronan, som startade sin verksamhet i större delen av kvarteret 1906. Företaget leddes av Barthel Kock som var även aktiv i kommunalpolitiken under sin tid. Knäckebrödsfabriken var under en tid den största i landet men gick i konkurs 1938. Året därpå tog Gjuteri AB Fundator över lokalerna. De gamla byggnaderna revs sedan 1979 och därefter uppförde Stockholms läns landsting 1981 ett stort vårdkomplex med den typiska landstings arkitekturen vi ser idag. 1998 köpte AP Fastigheter (dåvarande Vasakronan) fastigheterna.

Sundbybergs nya mötesplats.

Nu står kvarteret inför en utveckling. Vasakronan som äger fastigheten planerar just nu för ännu ett lyft i kvarterets historia. Genom att blanda vårdkomplexet med handel, konferens, restaurang och ett nytt torg vill man skapa en ny mötesplats för inte minst 5000 arbetsplatser, samt att ge dem fem nya takterrasser. Här har man identifierat ett behov av fler kontorslokaler, mer service i form av restauranger, café och konferens. Dessutom är det många företag som söker nya lokaler till att etablera sig i vårt växande Sundbyberg.

Utveckling av parkeringshuset

Idag är parkeringshuset tillgängligt för hyresgäster samt för besökare utomhus. Den nya lokalen som bilden nedan visar kommer också att hålla garagering i 4 plan samt cykelförvaring utöver de nya kontoren som skapas här.

Ny Entré

Vi skrev även tidigare att fasaden mot Sturegatan ska flyttas fram. Från att döma av ritningarna så flyttas den fram omkring 9 meter. Det innebär att parkeringsfickan framför huvudentrén försvinner och gatan smalnas av på samma sätt som längre upp på Sturegatan. Där ges plats åt en ny entré och uteserveringar och cyklar. Man kommer också att plantera en hel del nya träd runt om i kvarteret för en extra mysfaktor.

Innergården.

Bilderna visar även en ny innergård. Här vill man skapa ett internt pausutrymme för såväl umgänge som arbetsplatser under ett tak av belysning

Nya Tallgatan.

I den lilla backen mitt emellan Kronan och det polska konsulatet börjar Tallgatan. Här planerar man ett lyft för själen. En plats med grönska för att sitta, leka, fika och en plats att förgylla med konst. Nätstationen som står här planeras att placeras i souterräng i riktningen mot Prästgårdsgatan. Genom att flytta den så skapas möjlighet för ett mindre torg/plats där nätstationen står idag, något som kommunen och Vasakronan tycker är positivt för Sturegatan.

Ett fullspäckat frukostmöte

Ett fullspäckat frukostmöte

Det vore nästan konstigt om en hade koll på vad som byggs i Sundbyberg. Byggarbetsplatserna utgör en del av stadsbilden, så om du vill uppdatera dig i stadens pågående byggen kan du läsa den mycket föredömliga sammanställningen som Anna Wachenfeldt på lokaltidningen Mitt i Sundbyberg, nr 3 2017 har gjort.

Igår hölls årets första frukostmöte, platsen är som vanligt The public i Signalfabriken som snabbt nästan överfylldes av åhörare. Andreas Åström (Kommunikationschef Stockholms handelskammare) presenterar sig som moderator och drar kort agendan för mötet. En fullspäckad morgon bjöd på korta dragningar med representanter från kommunen, Fabege, Vasakronan, Migrationsverket och Trafikverket som tillsammans samsades om 45 minuter.

När programmet är presenterat kliver kommunstyrelsens ordförande Mikael T. Eriksson fram och glatt kommenterar folksamlingen.

Det känns som att vi slår publikrekord vid varje frukostmöte

Vidare talar Mikael generellt om Sundbybergs kommande stadsutveckling. Framför allt alla de stora investeringar som just nu pågår med de inbjudna bolagen. Mikael nämner även att han upplever att frekvensen av telefonsamtal har ökat från investerare som gärna vill etablera sig i Sundbyberg.
Nedan Summerar vi kort höjdpunkterna från mötet.

Grand Central Sundbyberg.

Hanna Af Sandeberg från Fabege kliver fram och berättar om kv. Orgeln (se här) som just nu genomgår en stor förvandling. Men först lite bakgrund. För ungefär tio år sedan köpte Fabege huset från Svenska spel. Redan då hade man planer på att utveckla fastigheten men först när projektet Mälarbanan tog skruv beslutade man att bygga Grand Central Sundbyberg. Ett stort och öppet kontorshus med kommersiella lokaler i gatuplan och 4 extra påbyggda våningsplan som skapar ytterligare ca 15’000m². En takterrass för extra trevnad åt hyresgästerna byggs också. Konstverken ”Sundbybergs Zoo” (se här) kommer att bevaras och utgöra en del av utsmyckningen. Det första hyresavtalet om 17’000m² är tecknat med Migrationsverket. Inflytt är beräknad till 1 juli 2018.

Målet är att få levande bottenvåningar, två stora huvudentréer (från Sturegatan och Järnvägsgatan) samt tunnelbana.

Vasakronan

Susan Strömbäck är näst på tur. Susan presenterar det ”Nya kronan” som förstås är kv. Kronans (se här) nya lyft. Men även här flikar Susan in med en kort presentation av Vasakronan.
Vasakronan är Sveriges största fastighetsbolag och ägs av 1,2,3 och fjärde AP-fonderna. Bolaget förvaltar främst kommersiella fastigheter men äger även bostadsrätter och finns i Sveriges fyra största tillväxtorter (Stockholm, Uppsala, Malmö och Göteborg).

Åter till Nya kronan. Här har man ett pågående planärende hos kommunen, så Vasakronan är inte så långt gångna med sina planer ännu men man planerar att börja bygga sommaren 2018 och vara klara ca 2,5 år senare. Vad ska man bygga då?
Jo, 40’000m² BTA ska omvandlas. Låghusdelen ska ersättas med en ny kontorsbyggnad, parkeringshusdäcket mot Prästgårdsgatan ska ge plats åt ett helt nytt kontorshus, även här vill man komplettera med takterrasser. De nya byggnaderna ska även inrymma restauranger. Parkeringsfickan framför huvudentrén mot Sturegatan ska bort och fasaden flyttas fram så att Sturegatan behåller samma bredd som gatan har längre upp. Här vill man även plantera nya träd. Förhoppningen är att Nya kronan ska bli en ny mötesplats med 5000 arbetsplatser. Målet är också att liva upp Prästgårdsgatan längs kvarteret och ge en mer trygg känsla. I kvarteret ska man utveckla den befintliga innergården genom att arbeta mycket med belysning och möjliggöra arbete ute på gården.

Efter Hannas presentation välkomnar moderator Andreas Migrationsverket som ska flytta in i Grand Central Sundbyberg. Här ska man flytta all verksamhet kring tillståndsansökningar såsom Asyl, arbetstillstånd mm. Lokalerna som Migrationsverket ska hyra kommer att inrymma 1200 arbetsplatser och kunna ta emot 450 besökare samtidigt. Ingen dåligt etablering.

Trafikverkets Projekt Mälarbanan.

Slutligen kommer morgonens höjdpunkt. Magnus Lundberg (Projektledare Projekt Mälarbanan) presenterar sig. Magnus visar en film om projektet Mälarbanan och informerar även om det samråd som Trafikverket har påbörjat (läs mer och se filmen här).

 

Del 25. Ny tidplan för nedgrävningen!

Del 25. Ny tidplan för nedgrävningen!

Framtiden om Sundbybergs nya stadskärna kan först avgöras efter att järnvägsplanen är beslutad. Nu inleder Trafikverkets Projekt Mälarbanan samrådsprocessen för delsträckan Huvudsta-Duvbo.

Först lite om nuläget i Sundbybergs stad

Infrastrukturbolaget som ansvarar för den Nya stadskärnan arbetar med att ta fram en samrådsredogörelse. Den väntades under slutet av 2016. Men liksom de flesta projekt av den här digniteten, är ledtiden på alla former av handlingar längre än väntat. Mer om det längre ned.
Sist skrev vi om att kommunen nu har backat på att bebygga marken intill Marabouparken och att det finns idéer på att utveckla en ny stadsutvecklingsapp. Den var tänkt att användas för att ställa frågor direkt till medborgarna, föra diskussioner osv. Men än så länge är denna app inte på gång ännu.

Vad pågår nu?

Infrastrukturbolaget skulle under januari ta beslut i projektet men har ytterligare skjutits fram. Dialogen med Trafikverket pågår fortfarande.
Trafikverkets Projekt Mälarbanan har under tiden flyttat sin verksamhet till Solna business park.

Igår höll Trafikverket en första pressträff och inledde samrådsprocessen för Huvudsta-Duvbo följt av en utställning för delsträckan, som för övrigt är den sista i projektet. Nedan ser vi illustrationer över den nya perrongen som befinner sig till största delen på Solnas sida om Ekenbergsbron.

KLICKA PÅ BILDERNA FÖR FÖRSTORING

Lite fler bilder som visar var den nya stationen kan tänkas stå och ett tvärsnitt över nedgrävningens överdäckning nedan.

KLICKA PÅ BILDERNA FÖR FÖRSTORING

Under pressträffen informerades det om stora frågor som påverkar tidplanen för just denna delsträcka. Inte minst en eventuell förlängning av tunneln väster om Löfströmsbron. Nu har man helt enkelt mer kunskap om området och dess komplexitet, än vad man hade för fyra år sedan då man först satte tidplanen. Saker som att få tillstånd för och teckna avtal blir längre och därför har man justerat tids- och kostnadsbedömningen.

Dessutom är Solna intresserade av att eventuellt förlänga tunneln ut mot Huvudsta, men inte lika långt gångna i diskussionerna med Trafikverket.

Tid tidplan och budget

Hittills var år 2025 sluttid för nedgrävningen. Den nya tidplanen ser ut enligt nedan:
2018 – Förberedande arbeten börjar för sträckan Huvudsta-Duvbo
2020 – Tidigast möjliga byggstart för sträckan Huvudsta-Duvbo
8 år bedöms byggtiden bli för sträckan Huvudsta-Duvbo

Projektet Mälarbanan bedöms kosta mer än tidigare beräknat.
Tidigare skulle projektet kosta runt 13,9 miljarder kronor (2013 års prisnivå). Nya prognosen är 17,1 miljarder kronor (2016 års prisnivå)

Kommande Öppna hus.

För dig som vill träffa de som arbetar med järnvägsplanen finns det möjlighet att komma på Projekt Mälarbanans öppna hus. Där kan du ställa frågor, se samrådsmaterialet och lämna synpunkter på järnvägsplanen. Datum och tid ser du nedan:

Adressen är Svetsarvägen 10, Solna

  • 21 februari, kl16-20
  • 12 mars, kl 13-17
  • 16 mars, kl 9-13
  • 22 mars, kl 15-19

Se samrådsfilmen nedan!

Arkiv

Kategorier

Snart tar staden fram detaljplanerna för den Nya Stadskärnan.

40’000m² ny mark skapas mitt i stadskärnan när järnvägen grävs ned. I höst ska detaljplanerna för vad som ska byggas vara klara. Sundbyberg har ställt ut ett förslag till bl.a. Sundbybergs nya torg. Nätverket Trivsam Stadskärna har en egen. Vilken föredrar du, eller har du en egen idé?

Spana in modellerna nedan!

Share This
Clef two-factor authentication